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红土地上谱新篇

——建筑公司昌赣客专站房项目施工纪实

作者:姚群 朱柯   时间:2018-11-01   浏览次数:  【字体:

建筑公司昌赣项目施工大干场景

腊月二十七接到中标通知书,正月初三所有班子成员到位,正月初六全员进场;开工至今获得业主五张“绿牌”,位列全线站房标第一……昌赣高铁蜿蜒伸展,在江西这片红土地上,建筑公司昌赣客专站房项目正一次次实现新的突破。

一切从高标准出发

“我们打造的一定是精品——”

走进项目部,立体雕塑的企业文化长廊记载着铁道兵的“前世今生”;党员活动室的书架内整齐罗列着党建读物;荣誉墙上张贴着业主最新发来的喜报;视频监控中心的幕墙上,16个子屏幕将各工区建设情况尽收眼底;沙盘室内,项目承建的丰城东、樟树东、新干东、峡江四座站房模型拔地而起,一目了然。在上场之初,建设者们就坚持“样板引路”,从项目部建设抓起,打造出一个高标准、现代化、有底蕴的项目驻地,在全线树立了标杆。

在新干东站的施工现场,站台雨棚样板工程引人注目,按照业主要求,该项目部负责了站台雨棚精品工程样板及标准编制工作。建设过程中,技术人员采用BIM建模对站台雨棚装修进行了模拟,通过比选确定最优方案,并进行了施工技术交底,编制下发作业指导书,层层工序,细部节点,从结构设置到选材用料均经过长远考虑,力求实现结构安全、外观美观。9月7日,业主组织全线各参建单位到该样板工程观摩学习,其标准化建设成果得到了观摩团的一致好评。

七天七夜的奋战

“为了峡江站主体封顶,我们付出了一百二十分的努力——”

峡江站属于既有站房改建工程,因既有峡江站正在营运当中,对新建站房及正线铺轨的施工进度造成了很大影响。经多方协调,峡江站成为了全线要求最早开通和使用的站房,工期压力巨大。

时间不等人,面对2019年3月就要投入使用的峡江站工程,项目迅速制定应对办法,优化了施组方案,加强了工序衔接。开工以来,为了克服营业线站改施工干扰、施工场地狭小等困难,项目增派了作业队伍和现场技术人员,加大模板支架的资源投入,由项目班子成员现场“挂帅”,倒排目标工期,先后两次保质保量完成了大方量的混凝土浇筑,掀起了大干快干热潮。

想要确保工期不滞后,紧张的条件因素下,昼夜赶工、熬夜加班在所难免,就在不久前,峡江站的建设者们先后经历了长达七天七夜的奋战,荣获了业主的两张“绿牌”——由于既有站房的特殊性,进行旅客进出站通道转线、新建旅客地下通道是建设过程中的一个重要节点,为完成站改节点工期目标,建设者们一头在“地道”中扎了四个昼夜,顺利拿下了施工任务;峡江站的钢结构网架为“品”字形,网架提升难度大,为此项目提前与设计单位就网架的优化设计进行了对接,并邀请专家评审,前后三次完善施工方案,最终历经三天三夜完成了全部网架的提升工作,工程进度全线领先。

10月18日21时30分,峡江站主体结构正式封顶,成为了全线第一个结构封顶的站房,比实施性施组工期目标提前了42天,对整个峡江站乃至昌赣线的建设推进具有里程碑式的意义。

满足好职工的胃

“今年公司工会的职工满意食堂评选,我们势在必得——”

提起项目的伙食,无论是项目部还是工区的职工都会不由得竖起大拇指。工期紧任务重,如何有效提升职工幸福感、确保职工的工作精力和热情,首先必须让职工吃得满意。全项目主厨、帮厨多达12人,各式菜品样样精通;选购食材货比三家,征集职工意见,满足大众口味;一周内菜品不重样,不定期举行会餐,提高饮食质量……为了照顾好职工的胃,该项目下足了功夫。

如今已是深秋,项目部院内种植的南瓜业已成熟。秉着让职工吃上绿色无污染蔬菜、丰富职工业余生活的目的,该项目在后院开垦出一片“责任田”,按季种植蔬菜,由项目部各部门轮班负责,最多时田内同时种植6种作物,“责任田虽小,但我们自给自足,每天吃上自己种的蔬菜,工作干得更有劲儿啦!”

浩渺行无极,扬帆但信风。昌赣高铁通车后,南昌行至赣州将仅需2小时,相较当前节省了近一倍的时间。全线工期拉锯战还在继续,公司昌赣客专站房项目全体参建职工将励志一流,奋勇争先,在红土地上谱写新的篇章!(姚群 朱柯)


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